Όλοι γνωρίζουν ότι τα γιοτ περιλαμβάνουν κυρίως ξύλινα σκάφη, βάρκες FRP, σύνθετα σκάφη ενισχυμένα με ίνες Kevlar-, σκάφη από αλουμίνιο και σκάφη από χάλυβα. Προς το παρόν, τα σκάφη FRP αντιπροσωπεύουν ένα μεγάλο ποσοστό και περισσότερα ενισχυμένα υλικά Kevlar χρησιμοποιούνται σε αγωνιστικά σκάφη, ιστιοπλοϊκά και πολυτελή σκάφη. Τα σκάφη αλουμινίου αντιπροσωπεύουν ένα ορισμένο ποσοστό εξωλέμβιων μηχανοκίνητων σκαφών και μεγάλων πολυτελών γιοτ. τα χαλύβδινα σκάφη είναι 35 μέτρα Τα παραπάνω ωκεάνια-μεγάλα πολυτελή γιοτ αντιπροσωπεύουν μεγάλο ποσοστό.
Τα γενικά γιοτ από κράμα αλουμινίου έχουν επιθεωρηθεί από-επιθεώρηση ακτίνων Χ όταν φεύγουν από το εργοστάσιο. Ακόμα κι αν υπάρχει πολύ μικρή πιθανότητα η διαρροή λόγω διάβρωσης ή κρούσης να χρειαστεί επισκευή, είναι ορατή και μικρή. Εάν πρόκειται για μικρή επισκευή, μπορείτε να το επισκευάσετε με εποξειδικό ή συγκόλληση. Εάν πρόκειται για μεγάλη επισκευή, πρέπει να πάτε στο ναυπηγείο για να το επισκευάσετε.
Η συντήρηση μεγάλης-περιοχής δεν είναι τίποτα άλλο από το πριόνισμα της διαβρωμένης περιοχής και στη συνέχεια η συγκόλληση με μια νέα σανίδα, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι πρέπει να χρησιμοποιηθεί το κατάλληλο κράμα αλουμινίου και το κατάλληλο σύρμα συγκόλλησης. Εφόσον είναι καταρτισμένοι και επαγγελματίες τεχνικοί, γενικά δεν θα υπάρχουν προβλήματα.
Compared with fiberglass hull, aluminum boat is easier to repair. Aluminum is very malleable. If it is just an impact that causes the hull to dent, you can easily repair it with a hammer. Because aluminum is softer than steel, it is easy to repair, which will save a lot of maintenance cost and time.